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“高性能道路水泥混凝土路面关键技术”课题率先通过中评估

来源:CNBM  发布时间:2008-04-18

        2008年是“十一五“科技支撑计划项目的中评估年,大部分课题将陆续进行中期评估,中期评估将对实现目标的可行性、计划执行情况、成果与应用、经费使用管理以及组织管理状况进行检查,以保证课题按时保质保量完成任务。受科技部高新司及中国机械工业联合会委托,2008年4月8日,集团重大项目管理办公室组织专家组在武汉对“高性能道路水泥混凝土路面关键技术”课题进行了研究工作中期检查,也由此拉开了由中国建筑材料科学研究总院承担的“十一五“课题中评估工作的序幕。

       高性能道路水泥混凝土路面关键技术课题是国家“十一五“科技支撑计划“绿色制造关键技术与装备”下设课题。该课题主要针对目前水泥混凝土路面存在的承载力不足、寿命达不到设计年限、行车舒适性差等普遍问题,通过研究开发高性能道路水泥混凝土路面、防滑降噪柔韧型水泥混凝土路面、轻集料混凝土在桥面上的铺装技术,实现在大量利用工业废弃物的同时,开发出抗弯拉强度大(韧性保持不变)、高耐磨性能、具有防滑降噪功能、使用年限超过30年的路面材料;并解决钢箱梁桥面铺装材料“推移”和“拥包”难题。

       专家组详细听取了课题组的汇报,进行了质询,并现场考察了武汉中环、武汉三桥及汉蔡红庙主线桥等三个示范工程。专家组一致认为:课题组对绿色高性能道路水泥混凝土、防滑降噪柔韧型水泥混凝土、轻集料混凝土在钢箱梁桥面上的应用等三项新型道路混凝土技术开展了大量研究工作,取得了理论和实用技术上的进步。特别是轻集料混凝土在钢箱梁桥面上的应用技术方面,已经基本形成了成套技术,成功解决了钢箱梁桥面铺装沥青混凝土易破损的世界性难题,并进行了工程试点,取得很好的技术经济效益。同时在新型减水剂、新型纤维、复合引气剂等新产品研发和橡胶颗粒表面处理技术等方面也取得了较为明显的进展。课题组已经研发新产品、新材料5项;发表科技论文11篇;获得中国发明专利2项;申请专利6项,其中发明专利5项;完成技术标准草案4项;培养硕士研究生3名。课题的研究进度达到了预期的要求。

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